高低溫試驗(yàn)箱不制冷是一個(gè)常見的故障問題。排查需要遵循從簡(jiǎn)到繁、由外至內(nèi)的原則，逐步排除可能的原因。以下是一份詳細(xì)的自查排查指南，您可以按照步驟進(jìn)行操作。
第一步：安全第一，初步觀察
1.wan全斷電：在進(jìn)行任何內(nèi)部檢查前，請(qǐng)務(wù)必關(guān)閉總電源開關(guān)，并拔掉電源插頭，確保操作安全。
2.觀察現(xiàn)象：回憶并確認(rèn)故障現(xiàn)象。是wan全無(wú)法制冷，還是降溫速度很慢？高溫段正常嗎？設(shè)備是否有報(bào)警提示？記錄下報(bào)警代碼（查閱說明書了解代碼含義）。
第二步：外部及基礎(chǔ)設(shè)置排查（非專業(yè)人員可操作）
這些是最常見也最容易解決的問題，約占故障原因的50%。
1.電源檢查：
確認(rèn)設(shè)備電源已正常連接，電壓穩(wěn)定。電源缺相或電壓過低會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
檢查配電箱內(nèi)的空開、漏電保護(hù)器是否跳閘。
2.參數(shù)設(shè)置檢查：
溫度設(shè)定：確認(rèn)你設(shè)定的溫度是否在設(shè)備的制冷區(qū)間內(nèi)。例如，如果你設(shè)定了0℃，但設(shè)備的zui低制冷溫度是-20℃，那它當(dāng)然會(huì)制冷。
時(shí)間設(shè)定：檢查是否設(shè)置了定時(shí)功能，設(shè)備可能正處于定時(shí)停止?fàn)顟B(tài)。
3.環(huán)境條件檢查：
散熱條件：檢查設(shè)備四周的散熱空間是否足夠（通常要求離墻60cm以上），冷凝器（通常位于設(shè)備后方或側(cè)面）的散熱翅片是否被灰塵、雜物嚴(yán)重堵塞。這是導(dǎo)致制冷不良甚至高壓報(bào)警的最常見原因。
環(huán)境溫度：設(shè)備所在實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境溫度是否過高（通常要求不超過28℃）。環(huán)境溫度過高會(huì)導(dǎo)致散熱效率急劇下降。
4.箱內(nèi)狀態(tài)檢查：
負(fù)載：檢查箱內(nèi)放置的測(cè)試產(chǎn)品是否過多、過密，阻礙了空氣循環(huán)。
密封性：打開箱門，檢查門密封條是否老化、變形或破損，導(dǎo)致冷氣泄漏。
第三步：機(jī)械與電氣部件排查（建議由專業(yè)維修人員或電工操作）
如果以上外部檢查均無(wú)問題，問題可能出在內(nèi)部系統(tǒng)。請(qǐng)注意，以下操作涉及電氣部件，如需打開電控柜，務(wù)必確保設(shè)備wan全斷電！
1.聽聲音與觀察：
wan全不啟動(dòng)：可能是電源問題、接觸器故障、過載保護(hù)器跳閘、或壓縮機(jī)本身?yè)p壞。
有“嗡嗡"聲但無(wú)法啟動(dòng)：可能是壓縮機(jī)卡缸或啟動(dòng)器（PTC/Capacitor）故障。
啟動(dòng)一會(huì)兒就停：可能是過載保護(hù)（由于缺油、線圈短路、制冷劑壓力異常引起）。
通電測(cè)試：在確保安全的情況下通電，觀察設(shè)備狀態(tài)。
壓縮機(jī)：仔細(xì)聽壓縮機(jī)是否啟動(dòng)？
冷凝風(fēng)扇：檢查為冷凝器散熱的風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
循環(huán)風(fēng)機(jī)：檢查箱內(nèi)促使空氣循環(huán)的風(fēng)扇是否工作。如果它不轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器無(wú)法換熱，也會(huì)導(dǎo)致不制冷的假象。
2.電氣控制部件檢查（需使用萬(wàn)用表）：
溫控器/PLC：輸出信號(hào)是否正常？是否在要求制冷時(shí)給出了信號(hào)？
交流接觸器：檢查控制壓縮機(jī)的接觸器線圈是否有電，觸點(diǎn)是否吸合良好、有無(wú)燒蝕現(xiàn)象。
過載保護(hù)器：檢查壓縮機(jī)過載保護(hù)器是否已跳閘復(fù)位（通常有一個(gè)小按鈕）。
壓力控制器：檢查高、低壓壓力開關(guān)是否動(dòng)作。例如，如果制冷劑泄漏，低壓會(huì)過低，觸發(fā)低壓保護(hù)開關(guān)，從而切斷壓縮機(jī)電路。
第四步：制冷系統(tǒng)核心故障（必須由持證制冷專業(yè)人員操作）
警告：制冷系統(tǒng)涉及高壓和特種冷媒，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作，否則非常危險(xiǎn)！
如果壓縮機(jī)運(yùn)行正常但就是不制冷，問題很可能出在制冷循環(huán)系統(tǒng)。
1..制冷劑泄漏（最常見的原因）：
現(xiàn)象：壓縮機(jī)運(yùn)行但無(wú)冷量，電流小于額定值，手摸壓縮機(jī)吸排氣口沒有溫差。
判斷：專業(yè)維修人員會(huì)連接壓力表，測(cè)量系統(tǒng)運(yùn)行壓力。如果高低壓壓力都很低，則基本可判定為制冷劑泄漏。需要查找漏點(diǎn)（常見于閥門、焊縫、銅管摩擦處），補(bǔ)漏后抽真空，再重新加注標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)和量的制冷劑。
2..管路堵塞：
臟堵：制冷系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)（如焊接產(chǎn)生的氧化皮）堵塞了毛細(xì)管或過濾器。
冰堵：系統(tǒng)內(nèi)水分含量超標(biāo)，水分在毛細(xì)管出口處結(jié)冰造成堵塞，停機(jī)化冰后又可短暫恢復(fù)制冷。
判斷：通過壓力表判斷，堵塞點(diǎn)前后會(huì)有明顯的壓差和溫差。
3.壓縮機(jī)故障：
雖然壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)，但其內(nèi)部閥片損壞、串氣等，會(huì)導(dǎo)致排氣效率低下，無(wú)法建立足夠的壓差和制冷循環(huán)。表現(xiàn)為排氣壓力上不去，吸氣壓力下不來，壓縮機(jī)外殼很燙。
4.節(jié)流機(jī)構(gòu)（毛細(xì)管/膨脹閥）故障：損壞或調(diào)節(jié)失靈。
5.電磁閥故障：用于切換制冷回路（如雙級(jí)壓縮系統(tǒng)）的電磁閥無(wú)法打開，導(dǎo)致制冷劑無(wú)法通過。
